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    奕澤 or XR-V?誰是日系小型SUV首選?

    2022年7月5日來源:廣西汽車網

    在我國SUV市場,日系合資品牌車型憑借著較早的布局,豐富多樣化的品類,以及有口皆碑的實力,占據了大量市場份額,雖然國內自主品牌近些年發展迅速,但依然有不少用戶鐘情于日系合資SUV。

    在15萬元左右價位,一汽豐田奕澤與東風本田XR-V可以算得上是代表車型,也都屬于小型SUV品類,是不少年輕群體購車時的首選考慮對象。那么,奕澤與XR-V究竟各自有哪些特點,誰的產品力更強呢?不妨通過對比一探究竟。

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     兩款SUV在設計上,有著不同的風格。一汽豐田IZOA奕澤走的是時尚、個性、潮流路線,而東風本田XR-V則是大眾化、質樸化的風格。比較有意思的是,兩款SUV的后門把手都選擇了隱藏式設計,即位于側窗與后門玻璃連接處,營造出形似雙門跑車的既視感。至于消費者更加喜歡哪種設計,更多還是“見仁見智”。

    動力對比:奕澤規格更高級

    在動力方面,兩款SUV都搭載了兩套不同形式的動力單元。但從規格和高級感來說,明顯奕澤更勝一籌。奕澤提供了“2.0L+CVT”的汽油版和“2.0L+E-CVT”的雙擎版,而XR-V則是“1.5L+CVT”的汽油版和“1.5T+CVT”的汽油版,本田品牌的i-MMD混動技術并未出現。

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    從參數上看,也是奕澤更加占有優勢,其2.0L汽油版的動力、油耗指標均優于XR-V的1.5L汽油版,同時其2.0L雙擎版也是如此。

    在動力體驗上,奕澤由于發動機排量更大,參數也更高,因此具有更澎湃的動力輸出。至于雙擎版,則集小型、輕量、高效率化技術于一身,且兼具低油耗、強動力以及NVH靜謐性,駕駛體驗更高級,在高油價的大環境下,也非常具有吸引力。

    底盤對比:奕澤擁有“四輪獨懸”

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    底盤懸架方面,兩款SUV前懸架保持一致,都是比較常見的麥弗遜式獨立懸架,但后懸架結構有差異。奕澤采用了這個級別比較罕見的雙叉臂式獨立懸架,雖然成本高,結構復雜,但具有更出色的舒適性和穩定性,兩個輪胎連接懸架的固定點是分別固定在車架上,即使兩個輪胎各自遇到起伏路面也互不影響。

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    XR-V則是較為常見的扭力梁式非獨立懸架,也俗稱“板懸”,特點是成本低,結構簡單,但行駛質感不及前者,一側輪胎受到撞擊震動另一側輪胎也會受到震動的影響。

    另外,基于TNGA架構打造的奕澤,其本身更強調人車合一的“駕駛感受”,除了懸架結構更高級,再配合上其低重心+高剛性車身,令整車駕駛感受更加敏捷犀利。

    配置對比:奕澤安全配置更豐富

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    配置方面,選擇奕澤2.0L奕享版(15.68萬元)對比XR-V 1.5T 黑曜石版(15.98萬元)。毫無疑問,奕澤在安全性配置上具有壓倒性優勢,配備了10個SRS空氣囊(全系標配)以及Toyota Safety Sense智行安全(全系標配),XR-V僅為6氣囊,并且主動安全配置基本沒有(僅17.58萬元頂配車型配備)。

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    而在其他配置方面,奕澤與XR-V互有勝負,但整體來說還是奕澤更加豐富一些,比如XR-V沒有時下比較流行的車聯網功能,而且奕澤還要便宜3000元,性價比更高。

    綜合以上對比不難發現,一汽豐田奕澤在動力、底盤、配置(安全)等方面相較于東風本田XR-V可謂優勢突出,但其14.58-18.98萬元的價格,與XR-V 12.79-17.59萬元也具有不少重合的價格區間,也基本上可以看做是同價位競爭,因此在這種情況下,無疑奕澤顯得更超值,更推薦選購。

    奕澤IZOA進入車系

    • 指導價:14.58-17.68萬元
    • 級 別:微型車
    • 排 量:2.0
    • 變速箱:CVT
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