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    一汽豐田格瑞維亞破局而來 別克GL8顫抖了嗎?

    2022年6月28日來源:廣西汽車網

    隨著二胎、三胎政策的開放,中國的中高端MPV市場競爭也越來越激烈。除了別克GL8、本田奧德賽/艾力紳等幾款傳統車型外,諸如大眾威然、現代庫斯途、起亞嘉華等合資中高端MPV 也紛紛加入戰局,欲在這片細分市場中分一杯羹,甚至就連嵐圖夢想家、騰勢D9等一眾自主品牌車型也將目光鎖定在了這塊蛋糕上。

    而在MPV市場有著深厚底蘊的豐田自然不甘落后,繼在去年由廣汽豐田引入有著良好群眾基礎的豐田賽納之后,一汽豐田也于今年5月25日正式亮相了TNGA全新高端旗艦MPV——GRANVIA,并公布其中文名為“格瑞維亞”。

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    一汽豐田表示,將中文名命名為“格瑞維亞”,在與英文名發音保持一致的同時,其中“格”還代表著“格局、格調”。一汽豐田將以“格瑞維亞”之名,傳遞“優雅經典、與眾不同”的美好寓意。而以“格”字為點睛之筆,不僅象征闊達廣博,志在高遠的人生格局,更代表自成一派,有品有型的生活格調。一汽豐田格瑞維亞將打破以商務MPV為主導的現狀格局,為用戶帶來前所未有的旗艦體驗,開創MPV市場“家商并重”的新時代。

    可以看到,一汽豐田對于這款全新的MPV寄予了很高的期望,同時也有著足夠的信心。那么,一汽豐田的底氣到底從何而來?格瑞維亞又能否撬動別克GL8的市場地位呢?接下來我們就一探究竟。

    30年“MPV世家”純正基因 25年歷史榮耀傳承

    早在1990年,豐田就推出第一代PREVIA,憑借獨特的設計風格和舒適的乘坐感受,廣受好評,而它也被稱作是“豐田MPV的鼻祖”。之后,豐田又相繼推出了投放歐洲和亞太地區的最高級MPV GRANVIA、暢銷北美,歷經四代變革的最主流MPV SIENNA以及盡顯奢華與舒適的豪華MPV ALPHARD等?梢哉f,在MPV領域,豐田以眾多卓越產品贏得用戶信賴。

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    而一汽豐田格瑞維亞的英文名正是源于豐田90年代投放歐洲和亞太地區的最高級MPV產品“GRANVIA”,意味著其將融合“GRANVIA”的高端基因。與此同時,一汽豐田格瑞維亞還集豐田“MPV世家”30年純正基因和原型車25年四代車型的榮耀積淀于一身,并秉承豐田高品質制造標準,以更加高級的產品品質,滿足人們對新時代MPV多功能性的需求。

    動感造型 打造MPV顏值新主流

    俗話說,品牌需要傳承,產品需要創新。就產品本身而言,格瑞維亞基于TNGA-K平臺打造,而TNGA架構帶來最直觀的感受就是大膽突破的造型設計。

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    外觀方面,格瑞維亞秉承全新研發理念,將大膽前衛和寬享舒適完美結合,營造出獨有的產品魅力。格瑞維亞兩個大燈之間采用了鍍鉻和亮黑色的裝飾覆蓋,和整個大燈形成了一個“蝙蝠”式的造型,把TNGA架構下車型的個性化的外觀表現得淋漓盡致。大面積的熏黑蜂窩紋理中網配以前保險杠兩側碩大的空氣導流槽以及刀鋒式前大燈,令整個前臉看起來更加動感、時尚,也更有侵略性。

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    流線型的側面輪廓讓身為大尺寸MPV的格瑞維亞看起來并沒有那么笨重。由前門底部一路上揚的“折痕”腰線,讓整車多了一分強悍,少了一絲平淡。而張力十足尾部線條,加上熏黑的回旋剽式尾燈、與前格柵相互應的網狀后保險杠,以及銀色下護板,令整車充滿活力,給人耳目一新的視覺觀感?梢哉f,格瑞維亞以潮流前衛的革新外觀,顛覆了傳統MPV千篇一律的形象認知。

    因此,從外觀造型上來看,相比別克GL8,格瑞維亞在整體視覺上更加動感時尚,也更加年輕,辨識度極高,反觀別克GL8的外觀設計就顯得中規中矩,特別是尾部選擇的貫穿式的鍍鉻飾條設計有些不太符合年輕的人的口味。當然,對于外觀設計,這也是一個見仁見智的問題。

    寬享舒闊 滿足多場景使用需求

    對于大多數選擇MPV的用戶來說,空間表現還是他們最關心的問題。格瑞維亞擁有著同級領先的車身尺寸,車身長度超過5m,車寬接近2m,軸距達3060mm,令格瑞維亞擁有著寬敞舒適的車內空間。除此之外,舒適的第二排座椅,不僅擁有超長前后滑動距離,靠背還可以多角度調節,方便用戶根據需求定制空間,而靈活多變的七座布局,可以隨心調節座椅形式(二三排座椅均可放倒)。靈活的空間組合再加上豐富的儲物空間和寬大的行李箱,讓它既可以是接待貴賓的移動會客廳,也可以是全家出行的移動之家。

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    同時,格瑞維亞通過隔音材料的配置優化,營造出堪比起圖書館般的靜謐氛圍,讓用戶在車內的每一分鐘都能盡享輕松愉悅。此外,格瑞維亞還將推出一款福祉版車型,第二排升降座椅方便貼心,達成從輪椅到座椅的“零距離”,讓老人出行再無后顧之憂,充分彰顯一汽豐田的人性化關懷和“量產幸!钡钠放瞥踔。

    相比于別克GL8,格瑞維亞的優勢在于,由于更寬的車身,使得格瑞維亞擁有不錯的縱向和橫向空間,同時,由于后備箱采用下探式設計,讓其擁有更強的裝載能力。而別克GL8的優勢在于內飾用料觸感較為舒適。兩者可謂是互有勝負,但如果格瑞維亞能將這一點繼續優化,將會使別克GL8面臨較大的壓力。

    高效混動 兼顧動力與油耗

    動力方面,格瑞維亞全系搭載豐田第四代THS-II混動系統,帶來領先同級的油耗表現和動力性能。由于這套動力系統與皇冠陸放相同,所以如果參考皇冠陸放相關參數的話,這套混動系統的綜合功率將為183kW,綜合百公里油耗也將不到6L。

    而別克GL8搭載2.0T發動機,最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,傳動系統匹配9AT手自一體變速箱,工信部綜合油耗為7.9L/100km,更何況別克GL8的燃油標號還是95號。在以往這個區別還不算明顯,但在油價連番上漲的今天,這個用車成本就相差太大了。

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    此外,格瑞維亞全系標配全新一代豐田Toyota Safety Sense智行安全,其集PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道偏離輔助系統等多項主動安全于一身,最大限度地降低交通事故的發生,讓安全一路隨行。

    所以,單從產品本身來說,格瑞維亞無論是從顏值、空間還是動力表現上,都擁有著強大的市場競爭力,再加上豐田品牌本身也是不容忽視的加分項,這讓其上市后擁有著不錯的市場前景。而面對一個如此強勁的競爭對手,別克GL8又會如何出招呢?讓我們拭目以待。

    別克GL8 ES陸尊進入車系

    • 指導價:28.8-53.39萬元
    • 級 別:MPV
    • 排 量:2.4 3.0 2997 2384 1998 2.0
    • 變速箱:AT -
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